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常見問題

橋梁大師常見問題匯總,解決設計中的大問題

來源: 橋檢車 日期:2021-07-20 瀏覽:0


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1、橋梁大師對山區橋梁由于左右幅地形相差較大,左右幅需要設不同的基礎或者基礎埋深不一樣,應該如何設計?

答:可以在基本數據資料準備、工程配置等工作完成后,建立橋梁模型。CAD 圖形區內生成橋型布置圖,顯示的橋梁大師模型樹中,“主控信息”的對應屬性頁中,在“下部左右”處取消勾選“相同”。此時在模型樹中的下部墩臺形式,顯示為左右兩種情況。可以在此分別定義左右參數。包括不同的基礎和基礎埋深。如果上部結構也采用不同的形式,可采用左右幅帶“/”的表達式形式建立模型,如 4x20/4x20,表示左右幅分別設計,用此類型表達式建立模型得到橋型圖后,用戶可發現,該橋型圖的模型屬性中,自動將上、下部結構分為兩組處理。

2、我的左右幅是錯臺的,如何設計?

答:左右錯臺的情況,可以根據項目情況兩種方法解決。

1)把左右幅分別建立為兩個項目,即左幅一個項目,右幅一個項目。分別進行設計。設計過程中在模型樹的“橋型模型”對應的屬性頁中,控制“ 顯示左右幅”、“顯示左右側”的內容。最后可以把兩個項目的橋型布置圖進行疊合顯示,即平面圖左右兩側內容疊合,立面圖中顯示左右任一幅形式,斷面形式顯示為左右幅任一形式或是雙幅(兩幅內容疊合)。

2)程序提供錯墩錯臺橋型的整體設計。建立橋梁模型時在跨徑欄中用“ /”來分隔左右幅跨徑,如“4x30+2x30/3x30+4x30”,并且可以分別定義左右半幅上部及下部的結構類型。

3、由于曲線半徑比較小,我的平面圖和立面圖打架了,如何調整?

答:平面圖與立面圖之間的垂直距離、立面圖與橫斷面圖之間的距離、平面圖與表格之間的距離,都可以在建立橋型布置圖時,模型樹的“橋梁模型”對應的屬性頁中的“平立距離”、“立橫距離”、“平表距離”進行參數控制。如果出現圖之間打架,可以調整這些參數。

4、對柱式墩臺繪制有時不大合適,有時太長和其它圖形打架,有時太短空閑部分較多,如何調整?

答:墩臺的長度可以通過建立橋型布置圖時,在模型樹的“橋梁模型”對應的屬性頁中,對“繪制長度”、“墩身控制高度”、“基礎控制高度”、“墩身繪制高度”、“基礎繪制高度”這些參數的定義進行控制,使之達到理想效果。

5、我的地質資料位置、比例不合適,有時立面的填充是空的,如何調整?

答:在生成橋型布置圖時,模型樹中的“橋梁模型”的“鉆孔集”對應的屬性頁中可以調整該地質資料的位置、比例,還有其立面填充的圖案的設置。

6、標準圖有時套不上是怎么回事?

答:標準圖套用不上有可能是當前操作的需套用的墩臺形式與標準內設定的形式條件不一致。比如標準圖的適用范圍是墩臺身高度在0~20米的,而我們設置的墩臺身高度不在這個范圍。如是25米。所以會套用不上。還有可能是在生成橋梁模型時最初的設置沒有選擇“自動套用標準圖”。另外,上、下部標準圖庫中要有與橋型方案設計界面中所選擇的上下部分結構形式相匹配的標準圖;設計數據資料管理器中,橫斷面的數據組合也要與橋梁全寬保持一致。

7、能直接用 AutoCAD 的命令來修改橋梁大師生成的圖形嗎?

答:橋梁大師生成的圖形是具有特征對象意義的實體,許多構造是個有機整體,比如蓋梁,點擊后出現的不是獨立線條的連接。如果直接用命令修改圖形的話,會導致這些實體被破壞,使之不能進行相關的其他操作。在使用“工具”菜單下的“炸開BM實體”命令后,圖紙轉化為常規CAD模式,這時候可使用 AutoCAD 的命令來進行修改等操作。

8、橋型圖構造圖中的有些文字標注打架了,如何調整?

答:橋型圖和構造圖的文字標注可以通過選中文字標注后,拖動選中文字的左上方控制,移動到相應位置。

9、我的橋型圖的平面圖不想剖開,只想橋面下的內容以虛線表示,如何設置?

答:可以在生成橋型布置圖后,在模型樹中的“橋梁模型”對應的屬性頁中的“隱藏方式”設定為虛線表示即可。此項內容可以在建立模型之前,在工程配置的“常量設置”信息中進行設置。

10、橋梁大師生成的圖形我復制到其它機器上直接用 AutoCAD 打開為什么只能看到尺寸線?

答:因為橋梁大師生成的圖形是具有特征對象實體的, 不是單純獨立線形,這些是程序處理的自定義實體。AUTOCAD 里是不存在這些實體形式的,所以只能看到尺寸線。可以使用“工具”菜單下的“炸開 BM 實體”命令后,圖紙轉化為常規CAD模式,這樣就可以在獨立 CAD 環境下打開。

11、如何選用矩形墩?如何將擴大基礎改為不對稱的形式?

答:可以在建立橋梁模型時“橋墩類型”選用柱式墩,在模型樹中的下部-幾號墩-墩身對應屬性頁中“墩柱類型”定義為“矩形”即可。擴大基礎改為不對稱的可以在建立橋梁模型時,模型樹中選擇有擴大基礎的墩或臺,在展開的模型樹中選擇“基礎”,在對應的屬性頁中的“類型”處下拉選擇“不對稱”即可。

12、如何在一般構造圖中顯示橫向地面線?

答:可以編輯“設計數據資料”里“可選資料”中的“橫向地面線”。如果“可選資料”里沒有該文件,可以通過“新建資料”,彈出列表中選擇“橫向地面線”進行編輯即可。生成一般構造圖的界面上勾選擇“橫向地面線”

13、對于一座具有多種上下部結構的橋,其橋梁資料填寫應注意哪些?

答:對于這種橋型,應注意以下幾點:

1)跨徑表達式:跨數 x 跨徑+跨數 x 跨徑(注意:中間的乘號使用字母x)系統自動按按跨徑表達式來分聯,一般一個"跨數 x跨徑"為一聯,但也可以在表達式中用" ()"來強制分聯,如2*25+(17+30)+2*35+2*25,其中的( 17+30)被強制為一聯。

2)上部/下部:這里定義上部和下部的主要結構形式,個別聯或個別墩臺的結構形式如與主要的結構形式不同,可在后續介紹的橋梁建模中詳細設定。

14、工程配置中,伸縮縫和護欄一項怎么設置?

答:一般來講伸縮縫形式的選取是根據聯長來的,用戶可以根據各工程項目的要求指定各種型號伸縮縫的適用范圍。要注意的是本設置中應包含本工程所有可能的最小聯長和最大聯長;護欄一項中護欄的最小孔數、最大孔數可以輸入"-1",表示適用于所有情況,沒有孔數多少的限制;另外用戶可以根據工程的實際需要來任意添加伸縮縫和護欄,并調整尺寸大小。

15、為什么有時候在"橋型布置圖"中不出現縱斷面地面線?

答:這是因為系統默認的與橋臺連接的路基護坡長度是 15m,因此設計資料中應該給出起終點樁號以外各 15m 的必備設計資料。

16、橋梁大師 生成的圖紙能不能炸開修改線條和尺寸?

答:原則上不建議此操作。橋梁大師生成是數字模型化的圖紙,其尺寸標注相互關聯,整個工程是一個有機整體。因此應盡量不炸開實體,如最后對圖紙有特殊需修改之處才可以考慮。但是炸開后圖形區內的圖紙不存在屬性了,使之變為不存在數據意義的線條。如果在出圖之前需要特殊處理需要炸開,如處理橋型布置圖,則可使用“工具”下的“炸開 BM 實體”命令操作。

17、在設計過程中,設計資料經常變化,可否實現資料的自動更新?

答:這是橋梁大師的一個優勢所在,當外業設計數據資料有變時,用戶可以打開設計資料管理器,修改或導入新的外業資料,然后點擊主"工具條"上的"更新設計資料", 勾選發生變化的數據更新即可。

18、一條路線上的橋梁結構形式較多又復雜時,建立標準圖太多,有沒有簡便的處理方法?

答:有,橋梁大師2013以后的版本為此提供了批量生成標準圖的方法,大大減輕了定制標準圖的工作量。具體步驟見本手冊中專項操作中的"批量生成標準圖"功能介紹。

19、工程中圖紙的數量是非常龐大的,軟件有沒有提供集中管理的功能呢?

答:橋梁大師為用戶提供了一個類似"Windows 資源管理器"的功能模塊,在"管理"菜單下拉選擇"批量處理"。在此你就可以方便的對整個工程的圖紙進行查詢,刪除,導出,炸開,批量打印等等。

20、進入橋梁大師后,CAD 沒有提示選擇模板,而我們的橋梁大師要求用戶使用 BM.dwt,怎么辦才能選擇模板?

答:可以在 CAD 環境下進行預先設置:工具菜單---選項----系統---基本選項中“啟動”選擇“顯示傳統啟動對話框”。將當前模板關閉,新建立模板,選擇“BM.dwt”模板。以后每次啟動橋梁大師后,即可直接跳出“BM.dwt”模板,直接進入即可。

21、用戶要定義自己的圖面風格和字體,一般要告訴用戶如何做?

答:要分別設計兩個內容:1)BM.dwt模板中的風格設置,修改方法和單獨 CAD 環境下的修改一樣,但是要注意修改后保存到兩個位置:

a)CAD安裝目錄下,如:C:ProgramFilesAutoCAD2013Template 下;

b)BridgeMaster2013support 下,覆蓋掉原來的 BM.dwt。此項為總體控制,對所有工程都有效。2)要設置工程配置的文本樣式中的字體與 BM.dwt 的一致,如果當前工程字體等特殊,可對該項目內容設置。此項設置只對當前工程有效。

22、用戶選擇了自己指定的字體樣式,但出圖時標注或部分標注的字體或字號沒有按給定的變過來,如何解決?

答:首先檢查工程配置里的字體等設置是否與 BM.dwt 中的不一致,再檢查是否與工具菜單中的字體樣式管理器或標注樣式管理器的標注樣式匹配,在保證以上內容設置匹配后,則不會出現以上現象。

23、用戶如何才能使用自己的圖框?要使圖框中的圖名、橋名等隨項目而變,應如何處理圖框?

答:修改工程建立后工程文件中的的圖框和標題欄文件,將其改為所要的樣式即可,注意不要動圖框基點;要保證工程配置中基本設置的圖框和標題欄路徑與其所在位置一致。注意不要改動圖框和標題欄中的“圖名”和“橋名”兩個內容,并且用屬性來對其定義,就可保證其不隨項目變化。

24、工程的護欄文件放在哪個目錄下?定制自己的護欄時,護欄的寬度高度有要求嗎?護欄的定位點如何控制?

答:1)護攔文件就在工程目錄文件夾內,在工程配置的伸縮縫和護攔一項目中有對應的目錄指向。

2)護攔橫向寬度應為1,對于高度沒有要求,高度可按照1:1比例調整繪制。

3)用 base 命令進行基點設置。

25、橋梁大師轉換緯地的平面線文件需要其什么格式的文件?需要注意什么?完成后還要做什么操作?如何檢查轉換結果是否正確?

答:1)緯地生成的平面線數據資料必須是 EXCEL 形式,橋梁大師才可讀入。2)當該表有多頁時,必須將第一頁居首位保存。3)要按照以下流程操作才可正確導入。a)打開設計資料管理器界面,點“導入”按鈕,進入“文件轉換”界面。點選“緯地”文件格式,指向緯地數據資料中的直曲表。轉換確定后,可見提示“交點線文件已生成,請進入橋梁大師的工具菜單,生成平面線文件!b)關閉設計資料管理器界面,點“工具“菜單“下的”平面線設計“命令。在彈出的”創建路線“界面中選”交點線“確定。同意改變坐標系確定。在平面線設計菜單中,點選”文件控制及參數“中的”生成“按鈕。確定關閉、退出。4)使用“工具”下的平面線設計功能生成平面線,選擇標注“特征點”,將特征點樁號與直曲表中的樁號對比看其是否一致。

26、新建工程時提示輸入的“橋面凈寬”影響什么地方?以后如想修改在何處可完成?

答:1)影響到橋梁模型附注說明中的關于橋面凈寬的內容說明。

2)在當前工程的工程名屬性中對其修改即可。

27、同一樁號要做兩個方案,要在同一工程下實現,如何創建這兩個項目?

答:在樁號位置做識別。如:在K2+500位置建立兩座橋,橋名等信息都相同,但樁號分別為“ K2+500_比較 1”和“K2+500_比較 2”,其中“ _” 必須有,后面的名稱可以隨便給定。

28、想在橋型圖的表格中輸出平曲線要素,應該如何做?

答:需要首先生成一下平曲線要素信息,方法如下:

a)如果當前橋型圖尚未建立,那么可以這樣操作:將工程設置為當前,點工具下的“平面線設計”,進入到“文件控制及參數”界面,點該界面中的“生成”,看到提示后,點“確定”即可,建立模型時,表格中將顯示平面線。

如果是在已經建立模型后發現這一問題,則可將橋型圖先關掉,執行以上 a 操作,然后打開橋型布置圖,執行“設計”下的“更新設計資料”命令,更新其中的“平面線”資料,這樣操作,橋型布置圖表格中的平曲線要素也將被顯示出來。

29、對于小橋有時橋臺處不設伸縮縫,直接梁臺連接,如何設置?

答:在跨徑表達式上做識別,如#3x20 表示 0 號臺不設置。

30、伸縮縫的設置與聯長有關,橋臺處和伸縮墩處的聯長是如何計算的?

答:橋臺位置聯長指的是第一聯(0號臺)長度的一半影響橋臺伸縮縫設置;大樁號臺也如此;伸縮縫處聯長為該縫左右聯長一半的和。

31、橋梁模型建立后,墩臺中的支座屬性中支座的名稱規格是空的,是什么原因造成的?

答:工程配置中支座規格中沒有合適當前跨徑或結構形式的相關數據。

32、上部通用圖屬性中的“混凝土數量”和“配筋率”起什么作用?

答:應用于橋型布置圖中的全橋工程數量表中統計上部結構的混凝土和鋼筋數量。

33、給定板寬、絞縫寬、梁板數,如何計算蓋梁長度?

答:如梁板數為 n,則蓋梁長度=nx 梁板寬+(n-1)x 絞縫寬+2x 板邊與擋塊間距寬+2x 擋塊厚度。

34、解釋單幅和雙幅橋“蓋中距離”的含義。

答:雙幅橋蓋中距離指的是路線設計線和蓋梁邊緣的距離。當為-9999時,系統自動保證的是蓋梁中心、主梁底板中心及主梁頂板中心豎向在同一條線上。單幅橋指的是蓋梁右側邊緣至橋梁設計中心線的距離,正常為負值。

35、單幅橋的高程設計線位置是如何定義的?正負如何規定?

答:1)高程設計線即為路線設計線和橋梁設計標高的距離。2)“設計高程”標注位置在路線設計線左側時,為負;在右側為正。

36、橋梁模型中的“繪制長度”是指什么?

答:控制橋型圖立面圖中鉆孔柱狀圖或最大樁長的繪制長度。

37、要在橋型圖中標示出水流方向,如何做?

答:首先保證在設計資料中已包含水文資料,然后在主控信息中的水流控制改成-9999,如果輸入 9999 即不表示水流方向,輸入具體水流方向角度,則指示方向會相應發生變化。

38、希望在橋型圖表格中不輸出某個樁號及其地面高程,以避免相臨兩個樁號太近,數據在表格中重疊,如何做?

答:在設計數據資料管理器中的某個樁號前加“*”將其屏蔽。

39、交互修改了某個墩臺的基礎形式,可橋型圖中的文字說明沒有變,如何更新?

答:使用工具菜單下的更新橋模附注。

40、如何設置人行道?

答:橫斷面資料中硬路肩輸入負值。

41、樁位坐標圖中的布梁示意,標注的墩臺角度含義是什么?

答:墩臺在大地坐標系下的方位角

42、布梁影響模型,橋墩和橋臺可能會有哪些尺寸位置會發生變化?

答:1) 支座在橋墩、臺上的位置會變化。

2) 蓋中距離

3)橋臺防震距離會變化、擋塊和主梁的間隙距離會變化。

4)如果選擇了“調整蓋梁長度和位置,保證梁和擋塊間縫隙不變”,則這一操作將會使蓋梁長度加大,樁位也會因此做出調整。

43、說明首尾夾角、封錨寬、濕接縫寬的含義。

答:首尾夾角是墩臺中心線和主梁中心線成的角度;縫錨寬度是橋臺端梁端部或伸縮端每個主梁對應的封錨中心寬度;濕接縫寬是指連續端位置的現澆寬度,標準跨徑減去預制梁長的部分均分為二,形成現澆段長。

44、 彎橋直做在橋梁大師中如何實現?

答:建立模型時,選擇“相對中心樁號處”,布梁時候選擇偏移橋臺連線。

45、要使同跨徑同上部結構形式的橋臺處支座和伸縮墩處支座采用不同形式,如何做?支座排數可以采用標準圖中給定的嗎?

答:1)在工程配置的支座規格項中勾選設置橋臺和伸縮墩不同。

2)縱向排數讀取工程配置支座規格中的排數設置,橫向可在標準圖中設置墊石排數,支座排數自動與之匹配。

46、橋梁大師可以做變寬橋嗎?如可以橋面寬度如何給定?標準圖如何套用?

答:可以做,橋梁的橫斷面資料的行車道寬度要分段輸入,分界位置即墩臺位置的寬度要事先計算好,圖庫中要設置對應位置寬度適合的標準圖以進行套用。

47、柱系梁布置有哪幾種方式?如某個墩的柱系梁在生成后想調整其位置,如何辦?

答:1)等高、等分、沿縱坡布置。

2)在該墩臺屬性中修改柱系梁標高。

48、用戶在某工程中定制的標準圖,希望在以后的工程也能使用,有辦法把這個標準圖放到標準圖庫中嗎?

答:可以。將該標準圖打開,選擇標準圖管理中的入庫即可。

49、 如何不在墩、臺一般構造圖中顯示支座墊石信息?
答:對于這一問題有以下兩點說明:
a. 對于點“出圖”菜單下生成的墩、臺一般構造圖,若不想顯示支座墊石信息,則可以事先在工程配置的“出圖控制”中勾選“不顯示且不標注”,這樣生成的構造圖中默認狀態下不顯示該信息。
b. 對于雙擊墩臺號進入的一般構造圖,如果已經顯示了支座墊石信息,則可在構造圖打開的狀態下,點“模型”中的“圖紙”一項,屬性中有“支座墊石控制”,對其進行支座信息顯示控制方式進行選擇,也可實現修改。這一操作方法對“出圖”中生成的一般構造圖進行修改也同樣有效。
50、橋梁大師 正常導入緯地直曲表后,在“平面線設計”工具中線形正確,為什么生成的平面線數據總是錯誤的?

如果說所有的操作都是正常的,那么這個問題應該是項目名稱引起的,檢查一下,是否項目名字出現了“.”符號,建議不要在項目名中出現該分隔符。另外對照一下平面線工具工的提示,是否如下圖所示:


51、打開CAD的時候,橋梁大師 軟件自動加載,這個要如何設置才能不自動加載?

在軟件的安裝目錄(或者ProgramDate的示例目錄)中,找到一個BridgeMaster.ini的配置文件,修改其中的“AutoLoad”屬性值為0,值為1的時候會自動加載橋梁大師。如下圖:


52、在小半徑彎橋建模時,為了保證梁長而選擇相對半幅中心建模,如何設置基準跨?

一般情況下,都是以基準墩臺來設置,這個也比較好理解,按實際墩臺號輸入即可。如果要讓左右幅相對某一跨中心對齊則需要輸入跨號,跨號是由該跨前后兩個墩臺號共同確定的,然后中間加入“/”,比如第三跨寫成“2/3”。

53、在進行樁基鋼筋出圖時,定位鋼筋中有一個"間距倍數"的參數是什么意思?

定位鋼筋參數中的“間距倍數”是參照“加強圈筋間距”來定義的;也就是說定位筋間距是加強圈筋間距的多少倍。


54、橋梁大師 在出一般構造圖的時候,支座墊石距離標注不對,是什么原因?

就目前已知的情況來看,多半是由于支座墊石形狀導致的,請在“矩形”和“平行四邊形”之間進行切換。



55、橋梁大師 支座及墊石標高計算與支座設置參數之間什么關系?

答:首先要清楚幾個跟支座墊石標高計算相關的參數(名稱):梁底到蓋梁頂的距離、支座安裝高度、支座高度、楔形塊高度;其中支座高度對于標高計算不起任何作用。


支座安裝高度有兩種理解:一種情況就是把梁底的調平(楔形塊) 和支座及支撐鋼板(也就是整個支座系統的結構高度)都算在里面;另一種就是只考慮支座系統的結構高度。第一種情況下,在軟件的“支座墊石”屬性里面就不需要輸入楔形塊的高度,如果是第二種情況,就需要輸入楔形塊的高度;這個根據自己的習慣來填寫就可以了。

最終:墊石高度=梁底到蓋梁頂的距離 - 支座安裝高度 - [楔形塊高度]

如果想了解更詳細的關于標高計算細節,請參考:關于橋梁大師中支座墊石標高以及蓋梁標高計算的說明

56、橋梁大師標準圖套用中,如何讓支座墊石相關參數使用下部標準圖中的參數?

經常有用戶會問道:我在下部標準圖中明明設置好了支座的相關參數,但是一套用標準圖支座參數就不對了。

首先要知道,橋梁大師在建立橋梁模型的時候,只要是工程配置中有設置的參數,軟件都會優先從工程配置中調用。剛好工程配置中有關于支座墊石的信息,所以建立模型的時候就會忽略標準圖中的參數。如果要讓軟件使用下部標準圖中的支座墊石參數,最好的辦法就是把工程配置里面的相關參數清空掉,就是下圖中的兩個表格中的內容。


57、橋梁大師 導入緯地直曲表的時候出錯是什么原因?

直曲表導入錯誤有三種情況:

1、導入所有的直曲表文件,數據編輯器都卡住不動(卡死)。

2、導入某個特定的直曲表文件,數據編輯器卡住不動(卡死),但其他直曲表都能正常導入。

3、導入某個特定的直曲表文件,軟件提示導入成功,但是平面線工具一生成交點線文件CAD就致命錯誤。

針對情況1:99%的原因是Office安裝有問題,導致橋梁大師軟件不能調用Excel的處理功能,可以打開軟件的示例項目,通過有輸出Excel表格的功能來驗證,一般情況只要輸出Excel表格就會出錯。這種情況建議重裝Office軟件(千萬不要裝免安裝的版本!)。

針對情況2:就目前掌握到的情況來看,應該是路線中含有虛交點,并且虛交點在支取表的位置也比較特殊(虛交點在某一頁的最低下導致)。解決辦法就是手動調整一下直曲表,是得虛交點不是在頁數據的最底端。


針對情況3:很大可能性是由于數據編輯器重復打開,支取表導入成功之后,另外一個數據編輯器打開了交點線文件(默認情況交點線是空的),導致剛轉換的直曲表數據并沒有真正存入交點線文件,進而導致平面線工具的致命錯誤。建議在用平面線工具之前,確認一下交點線文件中的數據非空!

58.在工程添加的時候出現類似以下界面的提示的原因是什么?


答:出現此問題的原因是工程的名稱被修改過。工程建立后,生成的工程的文件夾的名字也對應建立,如“ 示例工程”,打開這個工程文件夾可以發現:該工程對應的設計數據資料文件也都是以此命名的用戶一定不要去修改此工程文件夾的名字,如果名字被改動,當添加該工程的時候,系統會提示如以上找不到工程數據的路徑,工程將不能被添加。

59.工程剛剛建立時,在“新建工程“界面中選擇的是”雙幅“,工程建立完后,若想將該工程改為”單幅“能否實現?如何修改?

答:能實現,鼠標點擊“項目”中的工程名字,在右鍵中有“屬性”,在該屬性界面中可將原設定的類型改為“單幅”。

60.某用戶所設計的橋梁位于C線匝道上,在設計中要求生成圖紙的樁號前加有“C“前綴,如何實現?

答:在新建立工程的界面上,在樁號前綴加上C即可。


61.跨徑表達式有哪幾種格式?每種格式分別代表哪種橋梁結構形式?

答:跨徑表達式有多種,不同的表達式代表不同的組合:一般情況下如“跨數x跨徑”為一聯,但也可以在表達式中用“()”來強制分聯,如225+(17+30)+2x35+2x25,其中的(17+30)被強制為一聯。

對于左右幅結構不同或跨徑不同的橋可以采用“/”區分左右半幅,如:“3x20/4x16”,表示左半幅跨徑為3孔20米,右半幅跨徑4孔16米。“ #3x16 ”表示0號橋臺不設置伸縮縫。

對于設置過渡墩的橋面連續結構的橋,可以如[10+13+10]建立跨徑表達式,表示此聯內包含過度墩。

62.中心偏距的意義是什么?什么情況下使用中心偏距?格式有幾種?每種格式代表什么意義?

答:中心偏矩的輸入格式有兩種,一種為“a”, 即寫入具體值,如10,代表橋的中心相對樁號位置向右整體移動了10米,一般較少使用。

另一種為“a/ b 或b /a”形式。其中a為左右幅相對錯動距離,當橋梁跨徑表達式帶“/“,且左右幅錯開時候使用時。如跨徑表達式:3x20/4x20,中心偏距10/0,則表示右側橋臺對齊。如果對于該跨徑的橋,給定中心偏距為0,則表示左右兩幅的中心樁號是相同的。

關于中心偏距,跨徑表達式,在使用的時候請注意看建模界面,即橋型方案設計界面中的內容,一般在左右幅不同、錯墩臺設計的時候,兩者經常組合使用。

63.在創建項目的“橋梁資料”界面中,上下部結構只可分別選擇一種,如果大、小樁號臺使用不同的橋臺類型,全橋各聯使用的上部結構形式也可能不同,這種情況下在這個界面上是不能進行選擇的,遇到這種情況如何處理?

答:在建立模型的時候,在建模界面上,即“橋型方案設計界面”上可以對每一聯的上部結構或者每一聯的下部結構進行單獨選擇標準圖套用。

64.橋梁大師是如何處理斷鏈資料的?

答:首先要編輯設計資料管理器中的“斷鏈”數據,按照實際的斷鏈區間編輯該資料,然后在除平面線外的資料數據樁號前要加對應該樁號的所屬區間碼,如B2351。

65.在資料導入或編輯完成后,如何檢查數據格式是否正確規范?

答:在設計資料管理器中有數據檢查功能可檢索當前資料編輯是否符合格式要求,在資料管理器的“文件”菜單下可點擊“數據檢查”命令進行檢查。

66.在手工編輯平面線資料時,起點方位角是角度還是度、分、秒格式?

答:橋梁大師默認的方位角的單位是度。

67.在編輯鉆孔資料時,鉆孔偏距的正負是如何定義的?

答:沿橋梁前進方向,左側為正,右側負。

68.在編輯被交路資料時,有哪幾點需要注意?

答:注意被交路的偏角不能輸入0或180度;路面坡度的數據格式為小數,如0.02(不是2%)。

69.軟件能否根據已知的橫斷面地面線資料自動生成左右地面線數據?如何操作才能實現?

答:可以,在設計資料管理器里已經存在橫斷面地面線資料條件下,使用“工具”菜單下的“生成、左右地面線”功能即可將該左右地面線自動生成在設計資料管理器里;并可利用“繪制左右地面線”功能將該根據此左右線資料生成左右地面線繪制到橋型圖立面圖上去。

70.當前程序默認的鉆孔資料是按照圖案方式顯示的,是否有其它的顯示方式?

答:也可選擇中線方式顯示。對于同一工程,可在工程配置的“常量設置”里進行選擇,也可以在建立完模型后在“鉆孔集”屬性里進行選擇修改。

71.如何控制橋型布置圖中平面圖剖開方式以及基礎隱藏方式的控制?

答:可在工程配置的“常量設置”里進行設置,也可以在建立完模型后在“平剖面”及“主控信息”屬性里進行選擇修改。

72.橫橋向地面坡度較大時,設計時一般實測左右地面線,橋梁大師能夠將這兩條地面線自動在橋型圖立面圖中繪制出來?這種情況下,錐坡放坡也是否可以按照左右地面線來繪制(尤其是在平面圖中)?

答:可以。在工程配置—常量設置—錐坡繪制依據采用左右地面線進行繪制。

73.在生成鋼筋構造圖時,根據習慣有時不需要考慮彎折位置的折減長度,軟件是否可以允許用戶選擇彎折與否的控制?

答:可以。在工程配置—常量設置—鋼筋折減。

74.橋梁大師是如何進行初步設計所要求工程量統計的?

答:工程配置—設計控制—橋型圖中輸出工程數量表,建模后在布置圖上有全橋工程數量表。雙擊該表可以進行鋼筋數量的統計。

75.橋型布置圖中護欄的寬度是如何定義的?

答:在工程配置—伸縮縫和護欄項中進行設置。

76.如何增加橋型布置圖中剖面的個數?

答:在“設計”菜單下有“創建橫斷面”命令,使用該命令可在任何一位置增加剖面的個數。


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